因?yàn)楦杀鋬鲈O(shè)備經(jīng)常用于間接冷卻水果和蔬菜，所以干冰后期升華而成，未經(jīng)處理的二氧化碳不會(huì)在產(chǎn)品環(huán)境中積累，會(huì)導(dǎo)致一氧化碳中毒，鐵路運(yùn)輸有運(yùn)輸量大、速度快、振動(dòng)小、貨物運(yùn)輸量小（貨物運(yùn)輸量比水運(yùn)高、比陸運(yùn)低、連續(xù)性強(qiáng)等）的優(yōu)點(diǎn)，適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸，那個(gè)缺點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性差，（2）目前水果和蔬菜的短途道路上，運(yùn)輸車(chē)輛包括汽車(chē)、拖拉機(jī)、動(dòng)物動(dòng)力車(chē)、人用拖車(chē)，車(chē)輛一般有卡車(chē)、冷藏卡車(chē)、冷藏拖車(chē)和平板冷藏拖車(chē)，水路一般是短距離的木船、小船、拖車(chē)、用于運(yùn)輸或銷(xiāo)售帆船，長(zhǎng)途運(yùn)輸使用大型船舶和遠(yuǎn)洋貨物，用于遠(yuǎn)程運(yùn)輸?shù)拇昂推渌坝泄餐拇摵捅洌F路運(yùn)輸工具包括普通的箱車(chē)、通風(fēng)絕熱車(chē)、冷藏車(chē)、冷藏板冷藏車(chē)。
集裝箱有冷藏容器和空調(diào)容器，集裝箱也可以在汽車(chē)上操作，以下重點(diǎn)介紹一些運(yùn)輸方式：1，中國(guó)普通箱式汽車(chē)新鮮水果，室內(nèi)溫濕度調(diào)節(jié)采用棉布覆蓋通風(fēng)簾、爐溫加熱、冰塞等措施，結(jié)果土壤絕熱難以達(dá)到理想溫度這往往導(dǎo)致室內(nèi)溫度和濕度的水果和蔬菜的損傷降低，嚴(yán)重的是損失率隨著距離的增加而增加，2，通風(fēng)絕熱車(chē)是只有絕熱功能的車(chē)體，車(chē)內(nèi)沒(méi)有空調(diào)和暖氣設(shè)備，在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，車(chē)輛內(nèi)外的熱交換主要由于具有良好絕熱性能的車(chē)體絕熱而減少，從而保證貨物運(yùn)輸，運(yùn)輸過(guò)程中的溫度波動(dòng)不超過(guò)容許范圍這輛車(chē)投資少，成本低，能源消耗低，運(yùn)行成本低等優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于國(guó)外，有些短程運(yùn)輸非常適合，緩解了運(yùn)輸工具不足的矛盾，降低了鐵路運(yùn)營(yíng)成本。
大多數(shù)情況下，我國(guó)水果和蔬菜的運(yùn)輸都是在非制冷狀態(tài)下進(jìn)行的，保溫車(chē)必須具有良好的通風(fēng)性能，也就是說(shuō)，必須是通風(fēng)保溫車(chē)，鐵道部科學(xué)院交通經(jīng)濟(jì)研究所使用冰改性通風(fēng)絕熱車(chē)運(yùn)送蘋(píng)果、橘子、梨，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效果，在嚴(yán)寒地區(qū)或寒冷季節(jié)，車(chē)內(nèi)可利用加溫設(shè)備升溫，為防止產(chǎn)品受到低溫傷害，（2）機(jī)械冷：采用機(jī)械冷凍或加溫，配合強(qiáng)制性通風(fēng)系統(tǒng)有效控制車(chē)內(nèi)溫度，而且載重量比冰保車(chē)大增，我國(guó)目前使用的機(jī)械保車(chē)，只有B1G型機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，其他多為進(jìn)口車(chē)，B18、B20、B22都是從德國(guó)進(jìn)口的，B22型性能最好。
B1G型的保證車(chē)一列只有五輛，即一輛機(jī)械車(chē)和四輛乘務(wù)車(chē)和四輛冷藏車(chē)，但是大型冷藏列車(chē)車(chē)庫(kù)多，冷凍、供電量大的話，可以分發(fā)電機(jī)車(chē)、冷凍機(jī)械車(chē)和乘務(wù)車(chē)，本火器保護(hù)車(chē)為了使用冰箱，可以在車(chē)內(nèi)獲得與冰箱相同的低溫，可以在更寬的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)溫度，有足以迅速降低產(chǎn)品溫度的能力，能夠維持車(chē)內(nèi)均勻的溫度可以更好地保持易腐貨物的質(zhì)量，機(jī)器保養(yǎng)車(chē)具備電源，便于實(shí)現(xiàn)冷凍、加溫、通風(fēng)、循環(huán)、熔霜的自動(dòng)化，運(yùn)行途中無(wú)需加冰，可以加速貨物的送達(dá)，加速車(chē)輛的旋轉(zhuǎn)，與冰保車(chē)相比，機(jī)保車(chē)造價(jià)高，維修復(fù)雜有需要配備專(zhuān)業(yè)乘務(wù)員和維修操作區(qū)間等缺點(diǎn)（3）冷凍板冷藏：低共晶溶液冷凍的新型冷藏車(chē)，冷板設(shè)置在車(chē)棚下，設(shè)有溫度調(diào)節(jié)設(shè)施，通過(guò)采用8.5的冷卻板，在車(chē)外30的條件下，車(chē)內(nèi)溫度可以達(dá)到106C。
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